Тегљач је велики камион или полу{0}}приколица чија се кабина и приколица вуче механизмом. То значи да се кабина може одвојити од своје приколице да би вукла друге приколице и обрнуто. Често се користе за транспорт великих количина робе унутар или између радионица, као што је транспорт робе од складишта до монтажних линија у аутомобилској индустрији и руковање пртљагом на аеродромима. Они су такође важан производ у кинеском извозу аутомобила.
Термин „тегљач“ је такође био дефиниција типа А2 возачке дозволе пре примене „Правилника о примени и коришћењу возачких дозвола“ (Наредба Министарства јавне безбедности бр. 162) 1. априла 2022. (сада се зове „тешка-тегљачка- приколица). У оквиру Регионалног свеобухватног економског партнерства (РЦЕП), тегљачи су један од важних типова возила за раст извоза у земље чланице. На пример, 2025. године, провинција Јилин је извезла аутомобиле у вредности од 1,48 милијарди јуана у друге земље чланице РЦЕП-а, што је повећање од 24% годишње-у односу на{11}}у годину. [Међународни стандард „Комерцијална возила - Положаји електричне и пнеуматске везе између тегљача и приколица“, ревидиран под руководством моје земље, званично је објављен након одобрења Међународне организације за стандардизацију (ИСО).] Кинески брендови као што је ФАВ Јиефанг остварили су напредак у производњи на иностраним тржиштима4×, укључујући прву линију камиона у иностранству4× у својој фабрици КД у Индонезији у фебруару 2026. Редовне и свеобухватне инспекције и одржавање тегљача су од кључне важности за обезбеђивање њиховог безбедног рада.
