Увод у производ
Камион са шасијом ХОВО 4×2 је дизајниран за извозна тржишта. Долази са јаким оквиром мердевина и тешким-осовинама. Избор мотора се креће од 371 КС до 440 КС, задовољавајући Еуро 2 до Еуро 6 стандарде емисије. Шасија може да прими више типова каросерије: товарни сандук, расхладна каросерија, каросерија за истовар, цистерна и још много тога. Кабина је пространа и ергономска, са лаким приступом за сервис. Осигурава ниске трошкове рада и дуг радни век, идеалан за Африку, Азију, Блиски исток и Латинску Америку.
Конфигурација производа
| Цонфигуратион Итем | Спецификација |
| Тип модела | 4×2 шасија кабина |
| Цаб | ХОВО стандардни или високи-кров, једнокреветни, потпуно-челични, нагибни |
| Мотор | 371–440 КС, редни 6-цилиндарски, са турбо пуњењем и међухлађењем |
| Стандард емисије | Еуро 2 до Еуро 6 (подесиво по тржишту) |
| Преношење | 10-ручни, тежак |
| Предња осовина | Тешка{0}}издржљивост, велика носивост |
| Задња погонска осовина | Једно смањење, велики капацитет обртног момента |
| Рам шасије | Челични рам мердевина високе{0}}кости, У-профил, закивани/завртњи |
| гуме | 12.00Р20 или 315/80Р22.5 |
| Апликација | Теретни камион, кипер, цистерна, хладњаче, специјална возила |
| Циљна тржишта | Африка, Азија, Блиски исток, Латинска Америка |
Детаљи о производу
Камион са шасијом ХОВО 4×2 је пројектован за тешке-извођење на захтевним извозним тржиштима. Одликује га -челични оквир мердевина високе чврстоће и робусну задњу осовину са једном{5}} редукцијом, пружајући изузетну издржљивост и носивост.
Повер & Дривелине
Опремљен редним 6-цилиндричним дизел мотором са турбопуњачем од 371–440 КС, нуди флексибилну калибрацију емисија од Еуро 2 до Еуро 6 како би се испунили различити регионални прописи. Мотор је упарен са 10-брзинским мануелним мењачем, који обезбеђује оптималну испоруку снаге и економичност горива у различитим условима оптерећења.
Кабина и удобност
Потпуно{0}}челична нагибна кабина се нуди у стандардној или-конфигурацији високог крова са једним лежајем. Ергономски распоред обезбеђује удобност возача током дугих путовања, са лаким-доступним-командама и одличном видљивошћу.
Шасија и примена
Са тешком-издржљивом предњом осовином и задњом погонском осовином са великим обртним моментом, шасија може да прими широк спектар надградњи укључујући товарне сандуке, кипер каросерије, цистерне и расхладне јединице. Опције гума укључују 12.00Р20 или 315/80Р22.5 које одговарају захтевима на/ван{7}}путевима.
Маркет Суитабилити
Дизајнирана за Африку, Азију, Блиски исток и Латинску Америку, ова шасија комбинује ниске трошкове рада, лако одржавање и доказану поузданост у окружењима са високим{0}}температурама и високим{1}}прашином.
Паковање и достава
Возила се испоручују у главне кинеске луке ФОБ-а, обично Ро-Ро бродом или равним регалним контејнером, са премазом отпорним на рђу-. СКД паковање је доступно на захтев. Испорука: 25-45 дана након потврде поруџбине, у зависности од дестинације и спецификације.
ФАК
П: Који стандарди емисије су доступни?
Нудимо Еуро 2 до Еуро 6, подесиви према прописима вашег тржишта.
П: Који тип каросерије може да стане у шасију?
Теретни сандук, каросерија, цистерна, расхладна јединица и друге надградње специјалне{0}}намене.
П: Како се камион испоручује?
ФОБ главне кинеске луке, обично преко Ро{0}}Ро брода или контејнера са равним регалима. СКД паковање је опционо.
П: Које је време испоруке?
Обично 25-45 дана након потврде поруџбине, у зависности од спецификације и одредишта.
П: Да ли пружате гаранцију и резервне делове?
Да, примењује се стандардна гаранција, а оригинални резервни делови су лако доступни уз подршку за извоз.
Popularne oznake: Камион са шасијом 4×2, Кина добављачи камиона са шасијом 4×2, фабрика
