Полуприколица са ниским лежајем са хидрауличном рампом је специјална транспортна приколица опремљена потпуно аутоматском хидрауличном рампом позади, надограђена на основу стандардне нискокреветне полуприколице-.

Углавном се користи за транспорт свих врста грађевинских машина као што су багери, утоваривачи, ваљци и булдожери. Такође може да носи велику опрему, тешке челичне конструкције и-тешки терет.

Није потребна помоћ крана. Грађевинска механизација може самостално да улази и излази са приколице. Хидраулична рампа подржава подизање једног-кључа и аутоматско преклапање, штедећи време и рад за утовар и истовар. Усвајањем конкавног снопа дизајна ниске палубе, цело возило има низак центар гравитације и стабилне возне перформансе. Погодан је за-превоз на велике удаљености и сложене путне услове на градилиштима. Прилагођавање више- међуосовинског растојања и више-тонаже је доступно, што га чини главним моделом за транспорт грађевинских машина.

 

 

Тип гуме	Гума за комерцијалне камионе/полу{0}}приколице
Величина	315/80R22.5/12R 22.5/295/60 R22.5/11 R22.5/12.00 R20
Индекс оптерећења	154/150 (315/80 Р22.516ПР)/152/149(12 Р22.5 16ПР)/150/147(295/60 Р22.5 16ПР
Оцена брзине	К(110 км/х), Л (120 км/х)Полу{2}}приколица/К(110км/х)или Л(120км/х)Три{5}}осовински ниски-кревет полуприколица/К(110км/х)тешка{2}}
Узорак газећег слоја	Аутопут/дуга{0}}: правац газећег слоја|Градилишта: велики-блок, ван-пут или блок- дезен газећег слоја|Низак-профил: равно-утор са усмереним газећим слојем
Изградња	Гуме свих-челичних радијалних пнеуматика/цеви-(попречне-слојне/челичне-појасане)
Препоручена позиција	12 пнеуматика (двостране)/двострано-монтиране/идентичне гуме на свим осовинама
Притисак инфлације	315/80 Р22.5: Стандардни: 900–950 кПа Тешки: 950–1000 кПа 12 Р22.5: Стандардни: 850–900 кПа Тешки: 900–950 кПа 295–950 кПа 295–60 Р208: Стандардни: 208.
Оперативно окружење	315/80 R22.5 Примена: 40–70 тона тешки терет, грађевинске машине, транспорт челика и опреме, мешовити услови на путу. Предности: Јака носивост, добра стабилност и издржљивост, погодан за аутопутеве и градилишта. 12 R22.5 Примена: Стандардни терет,{0}}превоз на велике удаљености, логистика свеже робе и експресна достава, углавном за употребу на аутопуту. Предности: Мала тежина, уштеда горива и ниска бука. 295/60 R22.5 Примена: Ниско-полуприколице{1}}, транспорт са ниском платформом за багере и грађевинске машине. Предности: Мања величина, ниско тежиште и висока стабилност. 12.00 R20 Примена: Велика преоптерећења, рударска и грађевинска градилишта, груби и неасфалтирани путеви.

 

 

 

 

 

1.Уграђена{0}}хидраулична рампа, лако утовар и истовар

Уграђена{0}}хидраулична рампа за лако утовар и истовар

Опремљен са хидрауличном рампом са двоструким{0}}одсеком са електричном хидрауличном контролом, може аутоматски да се подиже, спушта и склапа. Није потребан кран. Грађевинска возила могу сама да улазе и излазе из приколице, штедећи рад и трошкове утовара/истовара.

2.Ниска{0}}конкавна структура греде, стабилнија вожња

Ниска{0}}конструкција конкавне греде за стабилну вожњу

Палуба је ниско од тла, спуштајући свеукупно тежиште возила. Стално се креће аутопутевима и планинским путевима без љуљања и није лако прекорачити границе висине.

3.Дуга сноп{0}} велике снаге, јака носивост

Висока{0}}главна греда са одличним капацитетом носивости

Главна греда је направљена од-манганског челика високе чврстоће/легираног челика са интегрисаном технологијом заваривања. Никада се не деформише или савија под великим оптерећењем са поузданим перформансама лежаја.

4.Задебљани дизајн рампе против клизања

Задебљани дизајн рампе против клизања

Рампа има проширену и задебљану структуру греде са површином плоче са узорком против клизања. Грађевинска механизација неће клизити или потонути када се вози горе-доле, што обезбеђује висок фактор сигурности.

5.Опционе конфигурације, издржљиве и тешке{0}}

Опционе конфигурације, издржљиве и тешке{0}}

Опционе премијум БПВ/ФУВА осовине, ваздушно вешање/механичко вешање и гуме отпорне- на хабање. Цела приколица је пескарена и фарбана против-рђе, отпорна на корозију и ударце са дугим веком трајања.

6.Веома прилагодљив

Висока доступност прилагођавања

Дужина, ширина, међуосовинско растојање, број осовине, носивост и боја могу се прилагодити према потреби, у складу са транспортним прописима разних земаља.

7.Широка разноврсност и{0}}вишенаменска употреба

Широка свестраност примене

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Popularne oznake: хидраулична рампа ловбои полу-приколица, кинеска хидраулична рампа ловбои полу-добављачи, фабрика